随着科学技术的飞速发展，使得生活方式和质量发生变化的同时，对于铁路的研究与建设也受其影响在发生着深刻的变化。从上世纪末期开始，高速铁路的经济优势愈发明显，全球对环境问题也逐渐重视起来，同时也是我国可持续发展的需要，高速铁路在全球掀起了新的发展高潮。随着人们环保意识的逐渐加强，期望高速铁路对环境的影响程度越来越小，高速铁路环境影响评价也就成为了项目可行性研究的重要内容。　　本文的目的是通过建立一个评价体系来对高速铁路项目对环境的影响进行评价，这个评价体系可以对影响环境的诸多因素进行排序，从而可以有针对性的进行处理。为此本文从以下几个方面进行了探讨:　　第一，对高速铁路环境影响评价所涉及的概念以及相关方法理论进行归纳和总结;　　第二，对高速铁路对环境影响的特点出发，运用解释结构模型建立了适合本文评价方法的高速铁路环境影响评价体系。在总结环境评价方法的基础上，选取了基于熵权的多级模糊综合评价方法对环境影响进行了评价;　　第三，分别从自然环境、生态环境、社会环境、景观环境以及环保管理水平五个方面对哈大高速铁路进行了环境影响评价，并对评价结果进行了分析。　　论文一方面丰富了关于高速铁路研究的文献，另一方面也可为高速铁路建设项目的相关决策提供借鉴。