海上货物运输,尤其是国际海上货物运输,关联整个世界,在国际贸易份额中占有十分重要的比重。但是,在海上运输过程中由于不可抗力、天气或者人为等因素造成事故的风险极大、安全系数又较低,一旦发生损害,造成的经济损失非常大,双方争议的标的额多达几万甚至上百万美元,这引起了国内外学者的普遍关注。长久以来,各国法律制度普遍都以人身权和财产所有权为上位概念来定义纯经济损失,表述为与原告的人身和财产损失没有直接因果关系的经济损失,从而确立了对纯经济损失不予赔偿的原则。随着社会经济发展,这种以因果关系为主要考量因素的归责原则显然已经不能完全满足现实中纯经济损失问题解决之需要。越来越多案例适用排除原则或例外,突破传统,使受害人获得赔偿。本文通过分析纯经济损失的理论内涵和外在表现,在探析不同法系国家对纯经济损失不同的法律规定基础上讨论国际海上货物运输中的纯经济损失,研究它的赔付制度和完善措施,对我国《海商法》的相关规定提出修改意见。本文主要分为五章：第一章主要介绍纯经济损失的基础理论。第二章主要介绍对纯经济损失的保护。第三章主要分析国际海上货物运输中承运人迟延交付时的纯经济损失,论述了有关法律规定的赔付制度。第四章为对迟延交付产生的纯经济损失的救济。第五章为笔者对迟延交付导致纯经济损失赔偿提出的完善建议。