现阶段我国高速铁路正处于快速发展时期，高速动车组作为铁路客运网络使用的主力车型，其快速性、舒适性和便捷性的优点正逐渐被越来越多的旅客所接受。随着动车组运行和维护工作的不断深入，动车组复杂系统故障和疑难故障也随之增多。如何利用有效方法处理动车组典型故障，保证动车组各系统的可靠运行直接影响到了动车组的运用效率。
　　可靠性是当今生产制造、电子技术、软件设计等行业用来度量产品质量的一项重要的指标。使用可靠性分析的一个重要目的是保证人们所设计的机械工程和系统能够在规定的工作时间以及在给定的运用条件下安全地工作。目前在工程研究中应用最为广泛的有两种：故障模式、影响及危害性分析法(FailureModeEffectsandCriticalityAnalysis，简称FMECA)和故障树分析法(FaultTreeAnalysis，简称FTA)。大量工程实践表明，将FMECA和FTA应用到产品设计、生产、及维护过程中，可以取得很好的效果。
　　本文以CRH3型动车组空气制动系统故障为例分别进行了FMECA分析和FTA分析。文中根据空气制动系统的结构和功能，逐一分析了系统各组成部分的不同故障对系统工作的影响，全面识别了系统的薄弱环节和故障严酷度。同时，根据逻辑画出系统故障树，对不希望发生的故障事件进行分析定性分析和定量分析，最终得到故障树基本事件关键重要度。通过分析证实，FMECA分析方法可以为动车组典型故障的系统硬件进行优化提供参考，FTA分析方法可以为合理制定动车组关键设备检修计划提供依据。
　　由于FMECA分析方法是通过明确分析范围、系统任务分析、系统功能分析、确定故障判据、选择分析方法和实施分析的过程对系统单独故障进行分析，虽然能找出系统的薄弱环节，但此方法在反映各种因素条件对装备可靠性的影响方面却具有局限性。本文最后以实例证实，如果在进行FMECA分析时结合使用FTA分析方法，通过结构分析、故障分析并画出逻辑图，用定性、定量分析计算装备故障概率并采取相应措施提高装备可靠性，则能弥补FMECA方法存在的不足。