气候变化问题是人类社会21世纪共同面临的难题,中国是全球最大的碳排放国,面临严峻的气候治理压力。作为负责任的大国,中国政府承诺2030年前实现碳达峰,努力争取2060年前实现碳中和,并将其作为环境约束纳入整个国民经济规划。长三角是我国经济的重要组成部分,也是碳排放的重要来源之一,研究长三角碳排放时空分布特征,明晰碳排放的关键驱动因素,并据此探究该地区碳达峰条件,不仅有助于长三角区域低碳经济转型,对全国碳减排也具有十分重要的促进意义。本研究首先利用IPCC方法编制2000—2020年长三角区的碳排放清单,随后从产出规模、能耗规模、投资规模、人口规模等视角出发,并考虑产出碳强度、能源碳强度、投资碳强度、人均碳强度、投资效率、能源强度等因素,借助广义迪氏指数分解模型,对长三角碳排放的驱动因素展开研究,最后采用蒙特卡罗模拟和情景分析方法,综合各地区十四五规划和2035发展愿景,构建基准情景、低碳发展情景和强化减排情景,探究不同情景下长三角地区的达峰路径。研究表明:（1）2000-2020年长三角地区的碳排放量持续增加,年均增长5.41%,减碳压力较为突出;（2）驱动因素表明,产出规模、投资规模、人口规模和能源消费规模是促进长三角地区碳排放量增加的重要因素,而产出碳强度和投资效率是促进碳减排的主要因素;（3）不同情景下,长三角三省一市的碳排放演化路径存在显著差异,在基准情景和低碳发展情景下,三省一市难以在2030年前实现碳达峰,而在强化减排情景下长三角地区有望在2025年实现达峰目标。本研究一方面拓展了长三角区三省一市碳排放影响因素分解研究模型,为后续研究提供模型支撑,另一方面也丰富了长三角地区碳排放驱动因素研究,从而明确长三角区碳排放的关键影响因素。此外,对长三角区碳达峰预测模型进行了拓展,可为之后的研究提供新的思路。本文认为,长三角地区应加强低碳技术创新,努力提升能源利用效率,并加快推进能源结构调整和可再生能源占比。