在国际乃至国内旅游事业蓬勃发展的背景下,浙江省旅游业发展迅速。2014年,全省旅游人数和旅游收入等主要旅游经济指标继续保持平稳快速的增长势头,旅游总收入连续6年在全国各省区排名第三。旅游业不单是国民经济中发展最快的行业之一,且与其它行业有着很强的关联效应,能够带动旅游相关行业的发展。浙江省高速铁路网络的形成将给旅游经济发展带来深远的影响。因此,通过研究高速铁路对区域旅游经济发展影响有着重要的意义。本文首先对相关理论基础,以及国内外学者的研究进展进行了系统梳理。在此基础上,通过对高速铁路与区域旅游经济发展作用机制的分析,认为高速铁路主要从可达性、旅游流、旅游产业结构影响等方面对区域旅游经济产生影响。接着,对浙江省高铁发展的现状以及趋势进行了梳理。此外,对高速铁路开通之后城市可达性的变化和浙江省旅游经济运行情况进行了分析。实证部分:首先,综合考虑旅游经济影响因素的代表性和可获取性,选取指标铁路客运量、公路客运量、人均GDP和A级景区数作为解释变量,构建与旅游经济发展水平指标之间关系的面板数据模型,拟合形成回归方程。然后选取铁路客运量作为代表铁路运输能力的指标,并通过Matlab软件构建灰色预测模型,对“无”高铁时的铁路客运量进行预测。最后,将铁路客运量预测值代入到回归方程得到“无”高铁时旅游经济发展情况,利用有无比较法将“无”高铁旅游经济指标与“有”高铁的实际情况进行对比分析。在深入分析的基础上,主要有以下几方面的结论:(1)对入境旅游的影响。入境旅游受到促进作用的区域为旅游经济基础发达的城市(杭州和宁波),而对旅游经济基础一般的城市(温州、嘉兴、绍兴),高铁的开通对其入境旅游表现出负向作用;(2)对国内旅游的影响。国内旅游受到促进作用的区域为旅游资源禀赋优越的城市(杭州、宁波、温州),国内旅游受到抑制作用的为旅游经济和旅游资源禀赋皆一般的城市(嘉兴、绍兴);(3)对旅游机构的影响。在星级酒店发展方面,对旅游经济基础发达的城市(杭州和宁波)表现为正向促进作用,且强度较大;而对旅游经济基础一般的城市(温州、嘉兴和绍兴)表现为负向阻碍作用。在旅行社发展方面,对旅游资源禀赋优越的城市(杭州、宁波和温州)的旅游社规模扩张起着促进作用,而对旅游经济基础和旅游资源禀赋都较一般的城市(嘉兴、绍兴)的旅行社发展却表现出较大的阻碍。在实证结果分析的基础上,根据高速铁路对沿线城市的不同作用效果将浙江省高铁沿线城市划分为三种类型。同时,针对旅游经济基础、资源禀赋的不同提出未来各城市如何利用高速铁路发展的政策建议:(1)以杭州、宁波为代表的旅游经济基础、旅游资源禀赋皆优越的城市,应加强目标市场细分,强化目标市场营销,同时加强旅游整体实力的提升,完善城市接待设施,建设优质服务体系。(2)以温州为代表的旅游经济基础一般但资源禀赋优越的城市,应在明确城市旅游发展战略定位的基础上,强化旅游地支撑性产业建设,优化旅游生产要素实现旅游资源转换成经济价值。(3)以嘉兴、绍兴为代表的旅游经济基础和资源禀赋皆一般的城市应在强化基础设施建设的基础上,提升旅游接待服务功能。同时,实行差异化旅游产品设计,发展高铁旅游产品,完善高铁旅游产业链,加强城市间、区域间的联合。