黄土的构度、压剪强度结构性参数与力学特性的试验研究

来源 :西安理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lihai3120
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
黄土的结构性是其重要的物理性质指标,它与土的粒度、密度和湿度一起影响土的工程力学性质。黄土由开始受力到其自身强度不足以抵抗外力作用而发生破坏,这一过程中结构性的变化规律及其与强度变形关系的研究具有重要的意义。本文在已有的结构性及参数研究的基础上,将描述黄土初始结构状态量的构度指标及剪切过程中结构性的变化规律作为研究的基础,最终研究黄土的构度、压剪强度结构性参数与力学特性。取得的主要研究成果如下:   (1)比较分析原状、重塑及饱和原状黄土的无侧限抗压强度试验和试锥贯入度试验确定的两种构度指标,指出由单轴抗压强度试验确定的构度指标描述黄土初始结构性更加合理,分析了构度指标与单轴抗压强度之间的关系。论证了由土的构度指标与粒度、密度和湿度一起描述土的物理力学基本性质的合理性。   (2)通过2个场地黄土的压缩试验和三轴剪切试验,分别得出黄土在侧限压缩和三轴剪切条件下的应力-应变关系,总结了土的构度指标与结构屈服压力、压缩模量以及强度参数c、φ值之间的关系,并建立了相应的关系表达式。描述并分析了压缩变形和剪切变形与构度指标间的关系。   (3)深入探究了三轴剪切过程中土结构性的变化规律,对比分析了两种结构性参数在表征剪切过程中结构性变化规律上的优缺点;并进一步探讨了结构性参数与围压、含水量的关系。   (4)提出了土的压剪强度结构性参数,该参数能够统一地反映压、剪作用对结构性的影响,得到了由单轴抗压到不同围压作用下黄土结构性的统一变化规律。分析了黄土压剪结构性参数与其体积应变、剪切应变及强度之间的关系,讨论了固结作用对结构性的影响。
其他文献
自上个世纪70年代以来,土钉与周围土体之间的相互作用一直是土力学中较为复杂的一个研究课题。国内外大量对于土钉的研究侧重于土钉轴力的分析和计算,仅有少数国外学者就土钉
非饱和土是由固、液、气三相组成。目前大部分学者在研究非饱和土的时候都认为其中的气体是与大气相通,这样气体压力在土体变形过程中始终都不会发生变化(等于大气压)。已有研
挡土墙是一种防止土体坍塌的土工构筑物,在水利工程、建筑工程、公路工程和铁路工程等工程领域的土坡支护中得到了广泛地应用。挡土墙出现破坏,不但影响本身的正常使用和功能
寒冷地区海洋环境下混凝土桥梁同时受到低温条件和海洋环境的影响,常因耐久性不足提前失效而引发安全问题,造成巨大的经济损失。因此,开展寒冷地区海洋环境下混凝土桥梁耐久
与单排桩相比,双排桩支护结构具有整体刚度大、支护能力强和克服建筑红线限制等优点,在基坑工程中得到越来越广泛的应用,但目前对其作用机理的认识研究尚不十分清晰,计算方法
建筑物在爆炸荷载作用下引发的连续倒塌具有发生时间短、破坏规模大、造成生命财产损失严重等特点,因此受到各国学者的高度关注。地下室由于其良好的使用功能及经济效果,因而
学位
重混凝土的表观密度一般在3000kg/m3以上,多用于国防建设、原子能反应堆等,如2002年4月解密的816地下核工程。配制重混凝土需采用比重大而坚实的矿块,通常是用磁铁矿块或赤铁矿块。目前国内外对重混凝土的工程应用已有不少报道,但是多集中在工作性方面的研究,而对于其早期收缩的研究甚少。混凝土的收缩裂缝是由于混凝土收缩变形受到约束所引起的,制约混凝土裂缝发生发展的两个因素是:混凝土收缩变形大小,混
聚乙烯醇纤维水泥砂浆(PVA-ECC)加固法是一种新型的对混凝土结构及砌体结构加固补强新技术。该加固方法利用纤维水泥砂浆优良的物理力学性能以及界面剂优良的粘结作用,使得加
目前高速铁路广泛采用的新型无砟轨道对路基下地基的工后沉降提出了严格的要求。在深厚软弱土地基上修建高速铁路必须解决地基承载力不足、工后沉降以及差异沉降过大的问题。