高速公路是国民经济中的一个极其重要的基础性、先导性产业，对国民经济有极其重要的影响。中国自一九八八年第一条泸嘉高速公路建成通车以来，中国进入了高速公路的高速发展时期，现高速公路通车里程已达2.6万公里。广东省是中国高速公路最发达的地区，广州东南西环则是广州环城高速的广州东南西环段。由于广州市的路网发达，广州东南西环的路网结构的先天不足，城市高速公路投资大决定的收费标准相对较高等原因，致使目前广州东南西环的交通量未能达到预期的数值，投资方目前不能实现预期的投资目的，也未充分发挥广州东南西环高速公路的作用，造成了社会资源的浪费。 为此，笔者立足于当前广州的快速路网和高速公路的大环境，针对广州东南西环路网特点和车流不足的现状，结合本人在该公司的营销工作的开展和研究课题，调研了当前广州经济和城市道路发展以及交通需求等，运用SWOT分析方法，深入调查和分析了广州东南西环的经营环境、公路用户、周边商户、有关专家及市场机会等，从改变广州东南西环的品牌、公路用户的认知和让利于公路用户为切入点，得出一系列有效的营销策略，并应用于营销实践，取得了可喜的成果。本文最后通过营销策略的实施效果来检验营销研究的科学性和可操作性，使理论与实践相互映证。 本文试图在全新的高速公路营销上进行一些有益的探索，力求总结出一套既科学又切实可行的高速公路营销策略，建立了广州东南西环未来营销工作重点和展望，为广州东南西环及其他高速公路的营销工作提供参考和借鉴。这不仅给高速公路营运管理企业提供有益的营销决策帮助和为公路客户通过优质服务，增创经济效益，也改善了高速公路投资环境，加大投资者的信心，推动高速公路的良性发展，更大地发挥高速公路的经济效益和社会效益。