高桩码头是淤泥质海岸及河口地区普遍采用的一种码头结构形式，具有造价低，施工周期短的优点。在使用过程中经常会发生梁、板、桩、桩帽等构件不同程度地破坏或损坏，直接影响了码头的正常使用。　　 本课题以深圳蛇口港码头工程为研究背景，选取一种适合对高桩码头进行健康诊断的基于静力参数识别的诊断方法，通过室内模型实验与数值模拟相结合的方法，找出一定的规律，验证这种方法的可行性。另外，对于存在损伤的码头，提出了一种评估码头承载力的数值计算方法，为进行高桩码头剩余寿命的评估提供了理论基础。作者主要完成了以下三方面的研究工作。　　 1)通过量纲分析的方法，确定了引起高桩码头损伤的因素主要是由码头的损伤位置、损伤程度、水平土压力、不均匀沉降及不均匀堆载引起的。借助数值模拟的工具，对引起高桩码头损伤的因素进行了敏感性分析，得出了不均匀沉降以及不均匀堆载的影响是引起码头损伤最敏感的因素，并由此确定不均匀沉降及不均匀堆载为主要研究因素。　　 2)选取应变作为静力识别的参数，通过深圳蛇口港高桩码头的原型，建立了高桩码头的室内模型，进行了2根、3根、4根桩的随机不均匀沉降实验。与此同时，借助数值模拟工具，建立了不均匀沉降的数值分析表。利用数值分析表及实验数据，计算得出了模型中桩的沉降位置及大小。研究表明，该方法可以成功地对码头模型进行不均匀沉降的诊断。　　 3)利用基于可变形块体离散元这一数值模拟工具，计算结构破坏后变形的大小。根据实际的高桩码头建立了离散元的数值模型，分析了在不均匀堆载条件下，未受损伤的高桩码头承载力的大小；然后根据计算结果，得到了高桩码头中承载力薄弱的区域，即高桩码头中容易发生损伤的区域，并分析了高桩码头在薄弱区域存在缺陷情况下的承载能力。另外，还讨论了高桩码头结构在破坏前后，在码头上所加的荷载与其位移大小的关系，得出了一些有意义的结论，为评估高桩码头剩余的寿命提供了理论基础。　　 从论文整个的研究过程来看，主要的特点是：1)提出了一种适合于高桩码头健康诊断的方法；2)利用离散元数值模拟技术，对具有缺陷的高桩码头成功地进行了承载力的评估，为确定高桩码头的剩余寿命提供了有力的理论基础。