本论文是在省旅游局开展"武汉城市旅游圈"调研课题的基础上完成的.加快"武汉城市圈"的建设和发展,是省政府今年的工作的重点之一.此项课题的研究,由罗清泉省长、周坚卫常务副省长直接领导,省政府发展研究中心和武汉、黄石、鄂州、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门市和省政府有关部门的负责人参加.省旅游局是课题成员单位之一,具体负责武汉城市旅游圈的建设和发展的研究子课题.本文综合运用了已有的理论成果和实地调查资料,提出了城市圈和城市旅游圈建设的内容.城市圈(Urban Tourism Circle)是区域经济发展导致的人口、产业、城市群等的大规模集聚而形成的,是以核心大城市为中心,以围绕中心城市的众多城市群为支撑和辐射区,以区域快速便捷、覆盖面广的交通、流通和通讯网络为基础,以各种有形和无形的商品(含货物、服务)为载体,由众多的联系紧密的产业链为纽带形成的区域经济的整体发展体系.武汉城市旅游圈既是城市圈的重要组成部分之一,也是城市圈建设的重要推动力量.旅游业的关联带动作用强,城市圈内旅游业的发展刺激了区域的消费需求,推动了经济结构的优化调整和区域协调合作机制的逐步完善,促进了区域内相关产业的发展.因此武汉城市旅游圈的建设是城市圈建设的重要途径.武汉市是武汉城市旅游圈的中心城市,不仅要成为区域内游客的集散中心和最大的客源输出地,还应该成为华中地区重要的旅游目的地城市.要按照建立开放型、多功能、现代化国际性城市的构想,加快城市基础设施的规划建设,建立交通便捷、商贸发达、文化载体鲜明、自然风景优美的现代都市旅游形象,确立其湖北旅游业的龙头、中部商贸会展之都、华中地区最大的旅游中心城市的战略地位.武汉城市旅游圈的发展,要重点建设交通和通讯网络,一是完善旅游交通,加快旅游公路建设,形成中心城市直接通达旅游区(点)的旅游公路交通网络;二是完善通讯网络,建立全面覆盖旅游区(点)的通讯网络;三是建立游客服务中心网点,在旅游城镇、旅游区游客集散地建立游客中心,提供交通、票务、休憩等全方位的服务.武汉城市旅游圈的建设,还必须从创新旅游体制入手,建立城市间的协调和决策机制、政企分开的管理体制、旅游景区和企业的现代企业制度,实现旅游行业主管部门的行政管理职能.