钢管混凝土拱桥由于其充分发挥了钢材和混凝土两种材料的性能,并对桥梁施工方法有良好的适应性,近年来获得了快速发展。本文结合浙江常山南门溪大桥施工监控项目,就南门溪下承式钢管混凝土提篮拱桥施工监控中主要工作之一桥梁结构仿真分析及拱肋施工过程的稳定等问题展开研究。针对施工控制中的结构仿真分析,本文采用双单元法模拟实际拱肋结构,实践证明双单元法可以很好的解决拱肋刚度取值、液态混凝土荷载施加等问题,提高了施工过程结构分析的准确度。另就南门溪大桥吊杆张拉力进行了研究,计算了成桥后的调索影响矩阵,给出了初始张拉力和不同施工阶段的吊杆力值,以指导施工和吊杆索力测试。拱的稳定问题由来已久,本文针对拱肋成拱过程进行了稳定性分析,线弹性稳定是拱肋稳定承载能力的上限值,为了得到相对真实的拱肋稳定承载能力,除了进行线弹性稳定分析外,还计算分析了考虑结构几何非线性以及材料非线性的双重非线性稳定,其结果将用来指导工程施工。拱肋截面温度场是钢管混凝土拱桥的一个待探索问题。根据施工组织设计安排,南门溪大桥拱肋混凝土泵送在一月份,即属冬季施工。外界环境温度低而拱肋混凝土水化放热,这势必在拱肋截面产生不均匀温度场,在超静定结构中将导致温度次内力。结合现场气候条件,本文就拱肋混凝土水化温度场进行了计算分析。设计参数误差是引起实际施工状况和理论值存在偏差的主要原因,但各参数对结构的影响大小不同,即各参数具有不同的敏感性。施工控制中有必要确定各设计参数的敏感情况。本文针对南门溪大桥的结构设计参数进行了敏感性分析,分析得到了主要设计参数,在施工监控中应加强对这些参数的识别。最后,本文对现场实测数据进行了分析,就这些数据所反映的实际施工情况进行探讨,得出了一些有益的结论。