随着国家提出了西部大开发战略,西部地区的交通土建事业进入了快车道。西部地区地形和地质复杂,连续刚构桥梁由于其在经济、使用、安全和美观综合方面有着很突出的优势,在交通线路上使用较多。近些年来,西部频发地震,2008年汶川地震,让人们把目光聚焦到桥梁抗震的研究上。桥梁作为交通线路上的生命工程,不仅事关民众的生命财产安全,也事关震后救援物资的运输以及生命救援的开展。因此,分析研究高墩大跨曲线连续刚构桥的动力特性及其抗震性能,对于积累工程技术资料以更好地指导工程实践,促进该类桥梁在实际工程中更广泛的应用。论文首先简单介绍了地震及震害,结合桥梁的情况具体展开,介绍了高墩大跨曲线连续刚构桥梁抗震研究的概况；接着介绍了桥梁地震响应分析的基本理论,分别有静力法、反应谱法和时程法,比较了它们的优缺点；紧接着以露水河大桥左幅桥为工程实例,进行了高墩大跨曲线连续刚构桥梁的动力特性,同时进行动力特性的参数分析(半径和墩高)；也对结构进行了地震作用下的响应分析,并讨论了曲线桥梁的地震主方向问题,以及曲率半径对结构的地震响应的影响,反应谱法和时程法结果的差异性,考虑行波效应时对结构的内力影响。期望以上结论能对同类桥梁的抗震设计提供参考。