为解决高速公路网的路径识别问题,本文站在各省和区域高速公路联网收费中心的角度,探索我国在高速公路联网收费环境下如何合理征收车辆通行费,以及公平合理拆分收费金额的有效方法,并给出相应理论支持,为联网收费中心制定收费政策及拆分帐提供依据。 为此,本文分析了研究高速公路上多路径问题的必要性和意义,阐述了国内外研究现状;论述了高速公路路径识别原理,提出了合理多路径界定的原则和方法,对高速公路路径识别技术影响因素进行了分析;对高速公路路径识别各种技术方法作了论述,并对其进行了比较分析,对各自的优缺点进行了评价,并分析了影响路径识别方法选择的各种相关因素,力图为各地联网收费高速路网解决多路径问题提供一个详实的参考;针对我国目前情况,本文尝试性地探讨了解决路径识别问题的交通概率拆分方法,改进了布瑞尔交通分配模型,对其参数进行了重新定义和标定;最后引用苏南高速公路网具体实例,针对苏南路网提出了一套解决方案,并将上法应用其中。