岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）是集装箱码头最重要的前沿装卸设备,其系统庞大、结构复杂,一旦发生事故,会造成严重的经济损失甚至人员伤亡。岸桥司机作为岸桥机械的实际操作者,他们的生理和心理难免会受到岸桥复杂的作业环境和全天候作业要求的影响,从而引起岸桥事故的发生。因此,基于岸桥司机的作业安全性研究尤为重要。本文首先基于人因工程学、人因失误、行为安全的相关理论,并参考了GB11602-2007《集装箱港口装卸作业安全规程》、GB6720-86《起重机司机安全技术考核标准》等行业标准及法律法规,深入分析了岸桥事故的人因机理。其次,借鉴专家意见,从专业素质、生理特征、心理特征、组织管理、环境适应能力这5个方面,建立了基于人因的岸桥作业安全性评价指标体系,指标体系共包括5个一级指标,21个二级指标,并利用层次分析法确定了各级指标的权重。然后,运用可拓物元评价法对基于岸桥司机的集装箱码头岸桥作业安全性进行评价。最后,以宁波北仑第三集装箱码头的岸桥司机为评价对象,分别采用可拓物元评价法和模糊综合评价法对5名岸桥司机进行评价,结果表明两种方法的评价结果大体一致,验证了可拓物元评价法在基于人因的岸桥作业安全性评价上的可行性。在评价过程中,可拓物元评价法更符合实际情况,因为它克服了模糊综合评价法由于相对隶属度的权重系数过大造成的超模糊现象这一缺点,使判断更具有区分度,减少了发生误判的可能性。另外,由于最终的评价结果仍存在着组织管理和专业素养等五方面的风险因素,本文针对其中的风险因素,从内部和外部两方面提出了可行的解决建议与措施。