我国经济贸易的振兴及其迅猛发展带动了我国集装箱物流业的发展,近10年来,我国集装箱吞吐量迅猛攀升并呈现出持续增长的强劲势头。为了满足集装箱运输的需求,我国的港口设备与布局已日趋合理,枢纽港群的设备已达到国际水平,为集装箱的装卸、运输、储存、包装、搬运、流通加工提供着高质量的服务。这些枢纽港在为经济发展做出贡献的同时,相互之间存在着激烈的竞争,谁能在管理水平上优于对手,谁就能赢得更多的市场。集装箱翻箱率的降低是提高港口管理水平是港口竞争的主要手段之一,是最大限度地发挥港口设备作业能力、提高堆场空间利用率、降低堆场运营成本、提高堆场管理水平的关键问题。翻箱率是考量堆场作业计划以及收发箱、翻箱原则合理性的重要因素,特别对于业务繁杂、客户零散的中小码头,居高难下的翻箱率严重影响着装船作业,为其日常操作和管理规划带来了前所未有的挑战。而且中小码头由于货源较散,仅凭操作人员的经验临场指挥,很难达到理想的效果,导致中小码头集装箱堆场的翻箱率一只处于一个较高的水平。高翻箱率严重制约了企业的发展与市场的满意度,为企业拓展市场,扩大规模造成了巨大的阻碍。本论文的写作目的是对码头堆场翻箱率进行优化,通过分析翻箱产生的原因建立最少翻箱优化模型,为减少堆场的翻箱次数提供合理建议,对降低翻箱率提高港口竞争力和降低船公司的运营成本有着重要的现实意义,对深化该领域的研究有着深远的理论意义。本文在了解和分析集装箱翻箱工作流程的基础上,明晰产生翻箱的环节所在,提出翻箱流程改进的原则,据此对翻箱流程不确定性因素提出建议。建立码头堆场集装箱翻箱模型,利用遗传算法计算最优化模型,通过算例证明算法的有效性。经过试验结果显示,本文设计的堆场翻箱问题的解决方案可以很有效针对中小码头,将堆场翻箱率控制在5%左右,而且可以快速地为操作人员制定出理想的操作方案,大大减少企业的成本费用,提高企业的服务质量与工作效率。