车用乙醇汽油作为一种相对清洁、环保的能源，对解决石油危机和环境污染问题不失为一种有益探索，已经被广泛推广。但由于国内汽车设计之初没有考虑乙醇汽油对燃油供给系统中橡胶件的腐蚀性，导致汽车油路问题发病率至少比使用汽油高3-5倍。在汽车上用橡胶件较多，如发动机燃油供给系统的燃油胶管和燃油压力调节器中的膜片、排放系统用胶管等。在使用乙醇汽油时,橡胶膜片和燃油胶管被腐蚀的速度比汽油重，使推广乙醇汽油受到了限制。本文主要以哈飞汽车发动机的燃油供给系统的燃油胶管和橡胶膜片为研究对象，对其进行疲劳强度试验，进行了不同橡胶材料的体积变化率、质量变化率、硬度变化等进行对比分析试验等设计研究工作。首先设计由真空泵、燃油压力调节器、汽油泵和直流稳压电源等组成的实验台。通过调节泵阀及流量计等元件，动态模拟了燃油压力调节器各种情况下的运行状态，进行了动态疲劳实验。其次采用浸泡法将不同橡胶材质的零件分别浸泡在乙醇汽油和汽油中进行耐乙醇汽油和汽油静态对比实验。并对浸泡后的零件进行体积变化率、质量变化率、硬度变化等进行对比分析，结果表明乙醇汽油对燃油压力调节器中橡胶膜片和燃油胶管有腐蚀。最后通过腐蚀机理分析，提出新的耐乙醇汽油材料制造膜片的配方，而燃油管内外层可统一用丁腈橡胶与聚氯乙烯共混胶、各种助剂为配方的耐乙醇汽油材料制造燃油胶管的改进方案。