随着社会经济的发展，机动化交通日益增加，城市把出行的资源和出行方式的权力过多的向机动车出行方式倾斜，而本该留给行人和自行车的慢行系统则长期饱受冷落，使得快行“大行其道”，结果适得其反——快行变成了慢行。步行者的需求被严重忽视，城市干道上存在着大量的步行使用者，人车混行直接降低了道路通行能力，引发一系列交通问题，出现道路拥堵现象。在以公交为主导地位的治理拥堵的方案中，应强调步行和自行车交通的重要作用。而在人性化步道方面的研究工作中，台湾地区已经取得了较丰硕的成果，大陆地区在这方面的工作还有所欠缺。因此，很有必要对台湾地区人行道的设计及其具体改良人行环境所做的措施做详细的研究，对大陆地区步行交通环境所存在的问题给予合理的指导，对创造良好的出行环境具有深远的意义。本文首先在国内外相关研究的归纳总结基础上，对台湾地区人行道的规划和设计进行系统化研究，其次对台湾地区人性化步道实际不良案例进行分析，再次对台湾地区改善道路交通环境具体措施进行分析，然后结合大陆地区步行环境建设现状，探讨改善大陆地区步行环境的方法思路，最后在厦门市步行+自行车出行和珠海市慢行空间发展策略两个实例中体现本研究的实用价值