压力型锚杆锚固段存在如下两种常见的破坏模式:其一,锚固段灌浆体因达到界面极限粘结强度而发生界面脱粘破坏;其二,由于锚杆承载较大,灌浆体在承压板的压力作用下发生受压破坏。本文的研究工作主要围绕压力型锚杆灌浆体存在泊松效应的问题展开,考虑灌浆体因受压产生径向变形,开展泊松效应对压力型锚杆锚固机理、临界锚固长度及灌浆体受压承载性能影响的研究。基于界面脱粘破坏,分析推导了考虑灌浆体泊松效应时的界面剪应力及灌浆体截面轴力的解析解、临界锚固长度计算式。基于受压破坏,分析推导了灌浆体发生受压破坏时的承载力解析解;通过试验研究,分析了灌浆体在不同约束能力作用下发生受压破坏时的破坏规律,以及不同约束能力对灌浆体受压强度的影响。(1)考虑灌浆体泊松效应,推导了压力型锚杆界面剪应力及截面轴力解析解,并用泊松效应影响系数来定量分析泊松效应对锚杆荷载传递规律的影响。泊松效应的存在使界面剪应力分布更不均匀,且发挥主要承载作用的锚固段长度明显减小;分析了各影响因素对灌浆体泊松效应的影响。(2)推导了求解压力型锚杆临界锚固长度计算式,分析了相关参数对临界锚固长度的影响,并提出在工程实践中,可取临界锚固长度理论计算值的0.65倍作为优化的工程临界锚固长度。(3)对灌浆体的受压承载能力与破坏特征开展了试验研究,设置三种不同厚度的约束环,以模拟在不同锚固岩土层条件下对压力型锚杆灌浆体的约束能力,并研究了灌浆体发生受压破坏时的破坏特征。(4)基于极限平衡法的地基承载力理论,根据极限平衡的分析方法,推导计算了压力型锚杆灌浆体的受压承载力理论解,并与试验值进行对比分析。