【摘 要】
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为了满足作业任务的需要，有些工程船舶采用低干舷船型。在波浪中航行时，这种低干舷船舶可能会发生严重的甲板上浪，会导致甲板上的结构物发生破坏。因此，很有必要对该类船舶上浪载
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为了满足作业任务的需要，有些工程船舶采用低干舷船型。在波浪中航行时，这种低干舷船舶可能会发生严重的甲板上浪，会导致甲板上的结构物发生破坏。因此，很有必要对该类船舶上浪载荷进行研究，并在此基础上对甲板设备的强度进行分析计算。目前，对于甲板上浪的研究多集中于迎浪航行条件下艏部甲板上浪的情况，而对于舯后部舷侧上浪的研究较少，针对这一问题，本文结合船体运动计算分析软件WALCS、甲板上浪模型试验、溃坝理论和斜板冲击理论进行了低干舷船舶上浪载荷及对甲板设备结构强度影响的研究，主要内容有: 1)分别使用三维线性频域方法和三维非线性时域分析方法对规则波和不规则波中的船舶运动响应进行计算，然后结合波浪运动分别采用谱分析方法、频域随机波方法和时域方法对船波相对运动进行计算，并对不同计算方法的适用性和影响相对运动计算值的不同参数进行了分析; 2)结合限制运动下的甲板上浪模型试验对溃坝模型近似计算方法进行了验证与改进，得到了上浪流体在甲板上运动的计算方法，进而结合模型试验和斜板冲击理论得到了计算上浪流体对结构物冲击载荷大小的方法; 3)根据低干舷船舶的使命要求，确定了用于甲板设备结构分析的计算工况，并对各计算工况下的上浪高度与上浪冲击载荷进行了计算。经对比分析，确定了各设备遭受的上浪冲击载荷计算值，并据此对设备及附近的甲板结构进行应力分析及加强措施研究。
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