随着我国城市化进程的加快,城市矿山法隧道成为城市交通的重要发展方向。考虑到城市对环境影响要求严格,隧道不能对地下水任意排放。采用何种防排水型式,才能兼顾结构安全和环境效应,成为城市矿山法隧道需要解决的关键问题。本文以深圳水库下游东部过境高速公路连接隧道工程为背景,在分析现有成果的基础上,基于流-固耦合作用机理,采用FLAC3D有限差分软件对城市矿山法隧道在不同防排水型式下的渗流力学特征进行研究,并结合理论推导分析了隧道排水对环境的影响。本文的主要研究内容及成果如下：(1)收集和分析了国内外城市矿山法隧道防排水型式的资料,总结出适用于城市矿山法隧道的防排水型式及其特点。(2)依托深圳水库下游东通道隧道工程,选取了三个有代表性的区段,对每个区段在不同防排水形式下的渗流特征进行了模拟。探明了二衬背后孔隙水压、二衬应力、位移及排水量的分布规律。(3)研究了隧道的环境效应,将其分为对植被、水质和地表沉降的影响并确定地下水位为量化隧道对环境影响的最优指标,基于裘布衣假定推导了地下水位与隧道排水量的关系。(4)对比分析了隧道在不同防排水型式下的受力特征和开挖后的地下水位下降值,分区段提出了适用于本工程的防排水型式。