2010年6月,教育部召开了“卓越工程师教育培养计划”启动会,卓越工程师教育培养计划正式实施。该计划旨在通过借鉴国外的成功经验培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量各类型工程技术人才,为国家走新型工业化发展道路、建设创新型国家和人才强国战略服务。本文以T大学汽车电子卓越工程师培养模式为研究对象,主要运用文献法、调查分析法、比较研究法、案例分析法等进行了研究,并得出以下结论:第一,汽车类专业不仅需要注重学生的专业知识教育,更重要的是要重视学生的工程实践能力培养,培养学生创新能力以及发现问题、分析问题和解决问题的能力。这些能力的培养和CDIO大纲提出的要求相近,因此笔者通过CDIO的研究,发现CDIO教学大纲具有全面性,运用此方法分析T大学汽车电子卓越工程师的培养模式,为今后进行卓越工程师培养提出宝贵意见。第二,对国内外在该领域的研究现状进行分析,根据我国高等教育的自身特点,借鉴CDIO的标准分析T大学卓越工程师的培养状况以及所出现的问题,并对所出现的问题提出建议。第三,根据T大学实际情况,探索具有自身特色的“卓越工程师”培养的有效途径,开展以社会需求为导向、以工程实际为背景、以工程技术为主线的工程类专业人才培养模式,通过“3+0.5+0.5”培养模式的建立,形成以工程实践能力及创新能力培养为导向的汽车电子方向卓越工程师人才培养体系,满足汽车电子方向人才培养要求、培养符合汽车新技术条件下的应用型汽车电子方向专业人才等方面具有很强的现实意义。同时,对我国现阶段汽车类相关专业人才培养具有一定的借鉴意义。