南港是天津港总体规划新一轮修编确定的九大港区之一的大港港区,位于环渤海经济带中部天津滨海新区的大港区,是通过围海造田而兴建的大型工业港。随着南港地区经济的快速发展,航运业亦随之不断发展壮大,南港地区船舶交通流量逐年增大。为了全面提升该水域海事航海保障能力,满足航运发展的需要,研究和规划南港新型综合助航体系建设是十分有必要的。新型综合助航体系是以提供完善的助航服务为目标,以先进的技术为支撑,以各航运单位的需求为导向,从助航设施硬件到人员服务与信息系统相结合的综合系统。本文创新性的从港口综合助航体系出发规划建设港口助航,形成一个从助航设施建设到管理与维护再到综合信息服务有机结合的完善、全面、高效的系统。本文从规划编制者的角度,立足于新型综合助航体系,对助航设施建设、航标管理与维护能力建设和综合助航信息管理与服务建设进行了具体的规划研究。首先,通过南港水域的船舶交通流状况研究,预测了南港建成后的主要交通流向、交通危险水域、交通量等,为南港的助航设施建设提供参考。其次,从港口总体发展需求与水域交通管理分析了南港助航体系建设的需求。再次,通过对南港航道、航标现状分析,根据规划的标准和原则,提出南港助航设施配布规划,包括视觉航标配布规划、冰标规划建议及无线电助航设施配布规划。然后,在港口规划中首次应用定性和定量的方法对南港的航标管理与维护能力进行具体规划,包括航标维护人员的确定、航标维护设施、场地的建设规划。最后,探索性的提出以航标信息云平台建设为基础,涵盖航标业务综合信息管理系统、航标遥测遥控系统、港口航标视频监控系统及移动航标巡检系统的助航业务内部管理系统,涵盖港口助航信息发布系统,以及外接大型LED助航信息提示牌的助航业务对外服务系统,形成综合助航信息管理与服务总体规划。总体而言,助航体系的建设在各个港口的规划必然会根据港口的特点而不同,但需要有统一的规划标准。本文通过对南港进行综合助航体系规划,尝试在综合助航体系规划中进行某些基础研究,为未来其他港口进行助航体系规划做参考。