高温、振动环境应力是导致航空电连接器电接触失效的主要诱因。本文以航空发动机成附件电连接器为研究对象,开发航空电连接器综合环境应力电接触特性实验系统,同时加载温度环境应力和振动环境应力,实时监测电连接器的接触电阻变化情况,研究了振动频率、幅值、加速度、电流、环境温度等综合环境应力对电连接器电接触特性的影响规律,结合结构动力学模型和有限元模型,确定了电连接器接触电阻波动的物理机理。首先,设计机械夹持机构连接电连接器和电动振动台,确定振动环境应力的实验条件;设计恒温箱加载高温环境温度应力;设计四线法电路,实时采集接触电阻数据;编写上位机软件实现接触电阻的采集、显示、存储和处理过程;从而完成电连接器电接触特性测试系统的研制,实现了振动、温度和电流应力等实验参数的控制和加载。然后,实验研究了振动环境应力对电连接器接触电阻的影响规律。实验研究了不同频率、振幅等振动条件下接触电阻的变化规律和特征,研究了电连接器安装方式对接触电阻波动的影响。确定了电连接器的激振位移传递路径,建立了电连接器的结构动力学模型,分析了振动环境应力对电连接器接触电阻波动的影响规律。其次,实验研究了环境温度应力、电流应力对电连接器接触电阻的影响规律。详细研究了环境温升—接触电阻—电连接器温升的一般规律,结合有限元模型,确定了电阻率对电连接器影响明确。研究了电流应力—接触电阻—电连接器温升的一般规律,电流应力本身和由之而来的温升共同作用于电连接器,是电流应力下接触电阻呈现规律的主因。最后,研究了温度、振动综合环境应力对电连接器接触电阻的影响规律。实验确定了100℃接触电阻的波动最为剧烈的结论,得到了振动使接触面摩擦系数下降的结论。总结归纳了综合环境应力下,影响电连接器电接触特性的主因。本课题的成果可直接应用于航空、航天用电连接器及电线电缆的可靠性试验和可靠性分析过程中,由此带来的经济价值显著。