近年来随着区域经济的蓬勃发展,以高速铁路、城际铁路、地铁、单轨等多种制式复合的区域轨道交通系统迅速发展起来,承担着高密度、高强度的运输任务。相比于单一制式,区域轨道交通覆盖面更广,设备设施更加复杂多样,这些特征使其风险种类增加,风险影响面更大,事故后果更加严重,因此提升区域轨道交通安全保障水平成为重中之重。而我国区域内各制式轨道交通之间缺乏联动,应急资源跨制式共享困难,缺乏多制式应急维修资源协同配置,严重限制了区域轨道交通安全保障水平的提升。针对上述问题,本文以提升应急运维效率为目标,对区域轨道交通应急维修资源的配置优化方法进行了研究。通过分析单制式轨道应急运维现状,建立了区域轨道交通应急响应与运维效率评价方法,提出了基于资源共享的区域轨道交通应急维修资源配置优化方法并进行了仿真验证。具体来看,本文完成了以下研究工作:(1)调研并分析了单制式轨道交通的应急维修流程和应急资源配置现状,更好地了解区域轨道交通的应急维修现状,为后续仿真建模工作提供了基础。(2)为了更好地提升和优化区域轨道交通应急运维效率,本文建立了区域轨道交通应急响应与运维效率评价方法,提出了应急响应与运维效率的提升途径,并用单个案例验证了提升途径。(3)针对多制式应急维修资源缺乏协同配置优化的问题,本文根据区域轨道交通的特点,提出一种基于多制式应急资源共享的区域轨道交通应急资源优化配置方法。首先建立轨道交通应急资源优化配置模型,通过多制式应急资源共享,实现应急运维效率的整体提升,并以重庆地区区域轨道交通为实例进行了分析和验证。(4)为了对区域轨道交通应急资源配置优化方法的优化效果更好地验证,本文通过使用AnyLogic仿真软件对区域轨道交通应急维修流程进行仿真建模,分析资源配置优化前后的仿真实验结果,验证了优化方法的有效性。