东京是北宋全国最大都市,城内纵横分布着汴河、惠民河、广济河、金水河等主要河流,北宋一百六十八年间,对东京水运体系进行了一系列的建设和调整,确立了东京作为全国水运中心的地位,形成了以东京为核心的全国水运网络体系,不仅方便了京城居民的生活,促进了商业的繁荣,而且为北宋国家政权的巩固提供了极为便利的交通条件,正如仁宗时三司使张方平评论道：水运之于京师,乃是“建国之本”。本文分以下几个部分进行阐述：第一部分详细阐述东京对外水运情况。简述东京物资的需求,明确东京水运的紧迫性。随后对全国各地通过水运向东京运送物资以及东京向其他地区输送物资的情况进行分析。第二部分对东京城内水运进行说明。详细论述流经城内及城郊的主要河流,并介绍它们在城内的交汇情况,另外,对城内水运设施及其与东京商业、水运与居民生活的关系进行简要论述。第三部分重点论述北宋政府对东京水运的管理。本文主要从机构的设置、职能和工程建设等几个方面着手研究。同时,选取东京最重要的河流——汴河作为切入点,对北宋一代汴河的几个有代表性的管理措施进行详细评述,以求探究北宋的水运思想和对经济的影响。第四部分对北宋东京水运体系的发展水平和重大作用及其局限性进行评估。在一千多年前的历史条件下,水运体系的建成与完善为东京城市的发展作出了重大贡献,北宋东京水运相对于以往朝代的京城水运,也有着显著的特点。同时,受到北宋错综复杂的政治军事形势的影响,加上天灾频发等客观因素,使这种贡献大打折扣。在这种情况下,对东京水运状况进行评估,或许对于今天的内陆河运事业的发展更具意义。