【摘 要】
：
民机燃油管路系统为作为飞机能源的供应系统,为飞机的心脏——发动机以及APU提供燃油,还能调整飞机的重心位置,保持飞行平衡和机翼结构受力。民机燃油管路不仅承受压力、机体变形等静强度载荷,还会受到加速度、振动、冲击等动载荷的影响,其焊缝一般是管路的薄弱环节,一旦发生故障,将会严重影响飞行安全,因此开展民机燃油焊接管路应力分布规律研究及其力学特性分析,并对管路进行可靠性评估及灵敏度分析对提高管路系统的安
【基金项目】
：
导师与中国商飞上海飞机设计研究院（上飞院）合作的横向科研项目“ARJ21-700飞机燃油焊接管路检查评估与试验研究”；
论文部分内容阅读
民机燃油管路系统为作为飞机能源的供应系统,为飞机的心脏——发动机以及APU提供燃油,还能调整飞机的重心位置,保持飞行平衡和机翼结构受力。民机燃油管路不仅承受压力、机体变形等静强度载荷,还会受到加速度、振动、冲击等动载荷的影响,其焊缝一般是管路的薄弱环节,一旦发生故障,将会严重影响飞行安全,因此开展民机燃油焊接管路应力分布规律研究及其力学特性分析,并对管路进行可靠性评估及灵敏度分析对提高管路系统的安全性和可靠性有重要的工程价值。本文主要研究工作如下:（1）民机燃油管路单元结构静强度可靠度数学模型建立。分析民机燃油焊接管路可靠性的影响因素,基于概率可靠性基本理论建立燃油管路各区域可靠性数学模型,根据各区域的逻辑关系建立管路单元的数学模型。（2）民机燃油管路静强度有限元分析。确定不同焊接形式的燃油管路焊缝各区域几何尺寸及材料参数,建立不同焊接形式的管路有限元实体模型,确定边界条件及分析设置,探究介质压力、机体变形载荷下管路焊接区域应力变化规律。（3）民机燃油管路动力学有限元分析。分析加速度载荷、冲击载荷下燃油管路焊接区域应力分布规律,探究载荷方向以及分支管路角度对管路应力分布的影响,开展随机耐久振动载荷下管路疲劳寿命研究。（4）民机燃油焊接管路可靠性评估及灵敏度分析。基于概率可靠性理论,利用ANSYS Workbench中的Design Exploration可靠性模块求解介质压力、机体变形载荷下管路单元可靠度,基于有限元-响应面法对不同焊接形式的燃油管路几何尺寸、材料参数进行灵敏度分析,寻求优化方向。
其他文献
石油作为重要的战略资源,其高效开采至关重要。目前广为采用的游梁式抽油机存在着效率低、能耗高等问题,新型直线电机驱动的抽油机以其采油成本低、节能效果显著等优势正逐步取代游梁式抽油机。但在实际应用中,直线电机的导向滑套磨损严重,影响了抽油机的使用寿命。因此,研究服役性能更好的新型材料来提高导向滑套的使用寿命具有十分重要的意义。课题采用正交试验法,制备9种不同配比的Al2O3-Cr2O3-Ce O2复合
本文以PH13-8Mo马氏体沉淀硬化不锈钢为研究对象,基于传统热处理工艺,开展关于时效温度、时效时间和固溶冷却方式三个变量参数的工艺实验,借用力学性能测试、多种表征方法和计量统计手段,揭示了PH13-8Mo钢工艺—组织—性能三者之间的关系。首先,研究时效温度对PH13-8Mo钢组织和性能的影响。结果表明:时效温度为510～560℃时,随着时效温度的升高,强度下降幅度不大,而冲击韧性显著提升。原因如
金属层状复合板由于其优良的实用性能,成为一个重要的材料发展方向,本文选用钢/铝复合板研究复合材料的成形性及力学性能。复合材料将各组元材料的性能优势进行组合,从而达到较单一材料更优的性能。复合板在生产过程及使用、维护中均无法避免的产生各种损伤情况,其中复合板结合处的分层断裂是主要的损伤形式之一,复合板层间的状态和力学性能严重影响材料的成形性。本文选用平直的钢/铝复合板切割制样,通过数值模拟及拉伸和弯
氮化硅基复合陶瓷材料由于具有优异的力学、热学和抗热震性能,是制造刀具的常用材料。为了解决目前陶瓷刀具存在断裂韧性及强度低、脆性大等缺陷,本文设计了层状结构氮化硅基复合陶瓷刀具材料,采用了对称性设计,尽可能减小应力集中的影响程度。此外,还在刀具表层材料中引入了石墨烯,提高材料的韧性。本文制备了基体层陶瓷刀具和层状结构复合陶瓷刀具,进行了切削实验,并研究了刀具的失效形式和磨损机理。在陶瓷材料的众多烧结
＜正＞国务院办公厅最近印发《关于鼓励和支持社会资本参与生态保护修复的意见》,就进一步促进社会资本参与生态建设,从总体要求、参与机制、重点领域、支持政策、保障机制等方面明确了相关要求。引导社会资本参与生态保护修复投入势在必行。长期以来,高强度的国土开发建设、矿产资源开采以及海域开发利用,使我国在生态保护修复方面历史欠账多、修复任务重、资金压力大。中央财政2019年自然资源领域生态保护修复两个专项安排
随着经济的增长,食品安全问题与环境污染成为当今世界的两大难题。首先食品安全领域缺乏有效的手段用于检测化学品的违禁或超标添加,而以快速、灵敏、准确为特点的表面增强拉曼光谱（SERS）能够有效完成对此类分析物的检测,但传统的贵金属SERS基底成本较高,材料单一,制备复杂,因此本论文引入金属有机框架（MOF）材料制备新型SERS基底用于检测不同种类的化学品。其次环境领域迫切地需要新型清洁能源的出现以替代
轧辊作为冷轧板带生产中的重要生产工具,在工作过程中不可避免的产生磨损,直接破坏了初始磨削辊形,进而影响板带质量及精度的提高。同时,辊耗行为所造成的轧辊生产成本高、服役周期短及频繁换辊等后果也产生了很大经济损失。因此,对于轧辊磨损的研究一直是相关学者的研究难点及热点。辊形电磁调控技术借助轧辊内置热力胀形机制,可实现辊形的微尺度控制,同时分段冷却技术的施加可扩大该技术的辊形调控域。因此,采用电磁调控技
柱塞泵作为液压系统中的动力元件,因其结构紧凑、效率高、无级调节性能等优点被广泛用于大功率工业装备当中。随着对于制造业高质量发展的要求越来越高,在高稳定性、高精密系统中的泵源流量、压力脉动问题愈发不可忽视。本课题针对液压动力系统中的流量、压力脉动的抑制问题,从泵源角度分析压力脉动的产生机理和影响因素,并结合仿真与实验从主动与被动抑制两个方面研究其脉动抑制特性,为液压动力系统泵源脉动的抑制研究提供理论
随着汽车工业的飞速发展,拉伸成型产品市场对相关设备的制造工艺、可靠性、经济性提出了更高的要求。采用结构紧凑、能量利用率高的泵控液压系统对传统液压拉伸垫中的阀控系统进行替代,进而形成泵控液压拉伸垫（泵控液压垫）将是更好的产品升级方向。本文以泵控液压垫控制系统为研究对象,分析其预加速工况的工艺要求,提出了满足该工况要求的速度/位置复合控制控制策略。首先分析了泵控液压垫处于预加速阶段的位置和速度控制精度
我国自21世纪以来汽车行业取得飞速发展,轿车快速走入寻常百姓家,需求量逐年增加,这推动着汽车行业的发展,为了响应碳达峰碳中和这一绿色工业革命,增加发动机的热效率迫在眉睫,而发动机中燃料所产生的能量只有三分之一用作有用功,因此人们对于汽车发动机如何减少燃气能量的损失进行了广泛的研究。本文基于热障涂层具有良好的隔热性特点,由于增加活塞表面温度能够提升发动机的热效率,故采用大气等离子喷涂工艺在活塞以及燃