活性粉末混凝土(RPC)是上世纪九十年代由法国一家公司研制出的新型钢纤维增强水泥基复合材料,与普通混凝土相比,RPC不仅具有超高的抗压强度,还具有一定的抗拉强度以及优秀的耐久性和韧性。为了解RPC的各项性能,探索RPC在人行天桥中应用的可行性,本文进行了以下工作:首先,由于RPC配合比中某些组分价格昂贵,阻碍了RPC的推广应用。所以本文从RPC配合比的研究出发,设计出一组使用国内常见粉体材料为组分的RPC配合比,并通过对照实验,研究水胶比、砂胶比、高效减水剂以及钢纤维掺量等因素对RPC性能的影响。其次,通过RPC立方体抗压试验和棱柱体轴心受压、轴心受拉实验得到了RPC的力学性能指标,经过对轴心受压以及轴心受拉实验应力应变实验曲线的拟合,推导出RPC的单轴受压和单轴受拉应力应变曲线方程。再次,目前国内对于RPC构件尚没有完善的计算理论,本文从理论研究的角度,对钢筋RPC受弯构件从加载到破坏的全过程进行分析,建立钢筋RPC受弯构件正截面计算模型,并推导出其开裂弯矩和极限承载力的计算公式。最后,针对RPC在国内尚未运用于工程主体这一现状,本文设计了一座RPC板-钢桁架组合梁人行天桥,首次将RPC应用于桥梁结构的主体部分。运用MIDAS/Civil有限元分析软件建立人行天桥上部结构的模型,并对其进行运营阶段受力、变形以及自振周期等方面的分析,通过与规范的对比,判断将其应用于工程实际中的可行性。本文的研究成果对于RPC在桥梁领域的应用具有前瞻性意义。RPC是一种性能优秀的混凝土材料,将其运用于人行天桥中,不仅可以减轻桥梁自重,而且增强了桥梁的耐久性,减少了后期运营阶段的维修保养费用。