我国随着城市化进程的加速,汽车保有量快速增长,已经使“停车难”在大中型城市中凸显。停车场的设置也显得尤为必要,我们需要借鉴发达国家现代化城市的经验,从中找出符合我国国情的解决现有问题的办法。随着国民人均经济水平的提高和汽车产业的迅猛发展,传统的平面式停车已经无法满足现在的停车需求。在国家大力发展建筑工业化的背景下,装配式混凝土多层停车楼作为一类特殊的公共建筑采用装配式混凝土这种先进的建造技术,将有利于提高生产效率、改善施工安全和工程质量,有利于提高建筑综合品质和性能,有利于减少用工、缩短工期、减少资源能源消耗、降低建筑垃圾和扬尘。而装配式混凝土多层停车楼作为立体式停车的代表有望减轻城市停车压力,很大程度上缓解交通拥堵和停车难的问题。装配式混凝土建筑作为我国实现建筑工业化的主要建筑形式,现阶段的理论体系研究及建设实践主要集中在住宅方向,而且从设计角度进行研究的也较为有限。而装配式混凝土多层停车楼的设计策略则缺乏研究。本文着眼于研究装配式混凝土多层停车楼建筑设计,在文献研究和实地调研的基础上,系统分析了多层停车楼的现状、特点与优势,结合装配式混凝土建筑技术策略及应用现状,总结归纳出装配式混凝土多层停车楼的设计策略。本文首先介绍了多层停车楼国内外发展的历史与现状,并对其分类;通过比较阐述其相较于其他停车方式的优势与特点;对国内外多层停车楼案例进行分析;对停车问题进行了调研分析。接着介绍了装配式混凝土建筑的发展历史;分析了装配式混凝土建筑技术策略及应用现状。接下来对装配式混凝土停车楼与其他结构形式停车楼进行了比较,总结其优势;最后通过上述理论研究和调研走访,结合案例提出了装配式混凝土多层停车楼包括规划布局、平面设计、交通设计、内部设计以及立面设计在内的设计策略,并对装配式混凝土多层停车楼的未来发展做出展望。