城市地下轨道交通，即地铁，是城市地下交通中最为重要的一环。作为安徽省省会城市，合肥于2016年开通第一条地铁线路，至今已有两条线路投入使用。合肥轨道交通十字架线路形式已基本成熟，地铁已经逐渐成为了市民出行的重要交通方式之一。　　论文以合肥地铁一、二号线沿线站点为研究对象，首先对沿线站点分布特征进行归纳及分类，从宏观层面把握地铁开通对合肥城市交通带来的影响。在此基础上，通过发放调查问卷，调查地铁开通前后市民出行的方式、频率和范围变化，探讨地铁开通对市民生活圈产生的影响，并通过计算量化市民生活圈的变化程度。针对使用地铁出行的市民进行起始站、到达站选择的调查，探究合肥地铁一号、二号线不同站点对市民出行产生的影响。同时，通过调查市民前往起始站和从到达站前往目的地的方式，探讨市民对站域地上空间的需求。　　其次，对地铁站域地上空间进行现状分析，总结不同分布特征下地铁站域地上空间存在的问题及优化方向。结合地铁站域地上空间周边区域及其功能分布，把握周边区域对地铁使用人群的影响，进而探讨不同站域地下空间氛围营造的要点以及对地铁站域地下空间人群行为特征产生的影响，并为地下空间的样本选择和调研分析奠定基础。　　进而，从使用者视觉偏好和行为特征两个方面，对地铁站域地下空间展开研究。为把握地铁站域地下空间对人群视觉行为产生的影响，研究选取合肥具有代表性站点进行拍摄，配合地铁发展较为成熟的城市地铁站域地下空间照片进行眼动实验，分析视觉元素的种类和分布对人的视觉行为产生的影响，结合合肥地铁站域地下空间氛围营造目前存在的问题探讨今后优化的方向及方法。同时，运用行为计测的调研方法，调查记录工作日交通高峰期、工作日交通非高峰期以及非工作日三个不同时期地铁站域地下空间人群行为的特征并进行对比分析，探索地铁站域地下空间要素在不同时期使用人群产生的影响，并通过建立人群数量随时间变化图像，总结各时期不同分布特征下使用人群的变化规律，进而探讨地铁站域地下空间在行为使用方面的合理性。　　研究通过对合肥地铁运行状况以及地铁站域地上、地下空间使用现状的调查，初步把握合肥轨道交通发展的现状以及存在的问题，并运用眼动实验、行为计测等方法对站域空间使用人群的视觉偏好和行为特征进行可视化研究，从而探讨合肥地铁站域地上、地下空间优化的方向和方法，为合肥及其他城市在建、待建站域空间的规划设计提供一定的参考。