原油的管道运输因具有长距离、运量大、污染小、环保等特点被越来越广泛地应用于原油运输中。随着石油资源不断被开发,原油由普通原油向稠油或重质原油转变,原油中胶质、沥青质、蜡等含量增加,使原油的粘度变高、密度增加,凝点变高,原油管输阻力和能耗增大。降低原油管输阻力的主要方法是降低粘度,有加热降粘、化学降粘、混输降粘等工艺方法。加热降粘输送,存在需要增设中间加热站,热能损耗,成本升高等问题。混输降粘只适合特定的场合。化学降粘其效果显著,引起了国内外许多学者和生产单位的普遍关注。本文通过分析研究原油管输过程和稠油的乳化降粘技术,提出向原油中添加乳化降剂来降低原油粘度进行输送。针对延长公司小河油田原油,测定了原油的颜色、状态、粘度、密度、凝点及含水率等物性。通过乳化降粘剂的实验筛选研究,研究了乳化剂的配伍性,对原油温度、含水率、降粘剂用量等对乳状液的乳化效率、降粘效率影响等因素进行了研究。对乳化剂的配伍性、乳化效率、降粘效率、破乳脱水等方面综合考虑,发现SDBS的乳化剂较好。表面张力随温度的升高而减小,随药剂浓度的增大而减小。乳化降粘剂的加入使原油乳状液的凝点降低。原油乳状液的粘度随温度的升高而减小；随含水率的增大,呈先增大后减小的趋势；随加药量的增大而减小。针对小河至榆炼原油管线,分析计算了在适合条件下加入降粘剂后,乳化降粘对管输节能的影响。原油的管道压降变小,夏天采用40℃输送,管道阻力降可以达到98%；冬天采用50℃输送,管道阻力降可以达到97.4%。乳化降粘实现了管道输送节能降耗的目的。