随着汽车数量的增长,城市中央商务区停车难、乱停车的问题日益显著。依托智能交通的快速发展,建立停车诱导系统,是解决城市中央商务区的停车难问题的有效措施。目前,国内还没出台统一的停车诱导系统建设规范,已建成的停车诱导系统差异性较大,尤其是作为停车诱导信息主要发布途径的停车诱导标志,其规格不一、布局不合理,严重破坏了城市道路与环境的和谐统一,也影响着中央商务区所代表的城市形象。本文首先通过实地交通调查和理论研究,基于中央商务区的区域、交通特征对其停车诱导需求进行了系统分析。然后从城市中央商务区停车诱导系统的介绍入手,对诱导标志的布局与设计进行了重点研究。通过理论分析,以驾驶员获取有效诱导信息量最大为目标构建了二级停车诱导标志的布局模型并通过K均值聚类算法进行求解,结果可以用来指导二级诱导标志的布局。针对我国诱导标志设计的不足,以国标为依据对诱导标志的形状、颜色等内容进行了标准化设计,在一级诱导标志的图示系统和泊位显示方式上进行了特色化设计;分析归纳了各级停车诱导标志的设计实例。最后,以Z市CBD为案例对研究成果加以应用。本文以城市中央商务区的停车问题为切入点,在对中央商务区的特性进行分析的基础上,对停车诱导标志的布局与设计进行了研究,为今后城市中央商务区的停车诱导系统建设提供一定的指导和借鉴。