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轮轨接触是港口机械运行机构中最基本而复杂的一个问题。轮轨接触应力分析以及许用接触应力的设定则是研究港口机械轮轨关系的基础，也是进一步研究港口机械车轮基准载荷的理论依据。因此，正确分析轮轨之间的接触应力、正确设定临界接触应力对提高港口机械运行机构的安全性与经济性都具有重要意义。
本文从工程应用出发，对港口机械运行机构中车轮与轨道的滚动接触状态进行研究，将研究性失效模型分析与工程性失效模型分析结合起来，以工程性失效模型逼进研究性失效模型的二维假定与结果，确定研究性失效模型的二维假定在工程实际中的有效性。同时寻求弹塑性状态下的轮轨接触设计许用限值，根据此限定值确定出港口机械运行机构轮轨接触基准载荷。