【摘 要】
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该文包括两大部分：一是配合天津地铁既有线车站箱体结构改造而做的模型试验及计算,二是为新建天津地铁设计中箱体纵向内力计算而提出的变基床系数弹性地基梁解法.一、在模拟箱
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该文包括两大部分：一是配合天津地铁既有线车站箱体结构改造而做的模型试验及计算,二是为新建天津地铁设计中箱体纵向内力计算而提出的变基床系数弹性地基梁解法.一、在模拟箱体结构改造施工过程的开挖试验中,根据定性分析方法,设计出了箱体模型,测试了开挖过程中箱体的位移情况、土压力的变化情况以及不同土方开挖方案对箱体的影响;完成了模拟箱体结构-土接触面特性的考虑不对称施工对模型箱体位移影响的平面有限元计算,为实际设计时计算参数的选取提供了依据.二、在箱体纵向内力计算中,提出了变基床系数的弹性地基梁解法.该文根据弹性地基梁沉降的数值范围将K用K<,1>、K<,2>代替,推导出变基床系数的弹性地基梁的基本理论方程式.编制了计算机程序，计算了天津地铁箱体沉降过程中底板和部分侧墙形成的槽形截面梁的纵向弯距和剪力.
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