【摘 要】
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本文选择北京地区铁路车站作为试验研究对象，以现场监测数据为基础，采用有限元方法建立数学模型进行模拟，从现场试验和理论计算两个方面对城市铁路站场附近地区的热环境进行
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本文选择北京地区铁路车站作为试验研究对象，以现场监测数据为基础，采用有限元方法建立数学模型进行模拟，从现场试验和理论计算两个方面对城市铁路站场附近地区的热环境进行了分析。
监测数据和有限元计算结果表明：铁路的修建引起的城市化使铁路车站周围区域生态成分发生了显著变化。土地利用多为车站服务，商业建筑较多，这些人工下挚面较自然下挚面能吸收更多的太阳辐射；同时居住、流动人数增加，人口密度加大，交通流量增大等也产生了大量的污染和热耗散，因此导致了铁路附近地区环境局部温度升高。
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