近年来,随着全球气候变暖以及环境问题日益严重,各国逐渐意识到降低碳排放的重要性,“低碳经济”一词应运而生。低碳经济的核心思想是低能耗、低污染、低排放,其目的在于提高能源的利用效率。现代物流业作为国家和地区经济发展的重要助推器和增长源泉,在飞速发展的同时伴随着高耗能与高排放,严重阻碍了经济社会的发展质量。因此,在低碳化发展的背景下,物流业必须走低碳绿色发展道路。东部地区作为我国经济的前沿区域,经济发展水平一直领先于中西部地区,这也为东部地区物流业的发展提供了一个良好的环境。但是,物流业作为一个高能耗和高排放的行业,其能源消耗是我们不能忽视的一个重要部分。因此本文以东部地区作为研究对象,以区域低碳物流与区域经济的耦合协调关系为切入点,重点研究东部地区在时间视角和空间视角下的耦合协调发展变化趋势以及关键影响因素,借助一般系统理论和空间相关分析理论,构建评价模型并实证分析。论文主要内容包括:（1）测算东部地区十省市的能源消耗量以及二氧化碳排放量并进行分析。根据现有统计资料测算能源消耗量以及能源强度;基于EKC与脱钩理论,分析能源消耗量与物流业发展之间的影响关系。（2）建立东部地区低碳物流与区域经济之间的耦合协调发展测度模型。基于一般系统理论以及空间自相关理论,从时间维度和空间维度构建东部地区低碳物流与区域经济的耦合协调发展测度模型。（3）基于现有数据对东部地区进行实证研究。采用东部地区2010-2019十年的相关统计资料,借助SPSS23.0和GEODA软件对东部地区的低碳物流与区域经济之间的耦合协调发展水平进行实证分析。通过分析系统间的耦合协调状态、空间自相关的莫兰值以及关键影响因素分析,针对低碳物流与区域经济耦合协调发展现存问题提出相应的政策建议。