本文在对国内外公路建设中生态环境改变及修复现状研究的基础上，对吉林省长白山保护开发区环长白山旅游公路的生态保护工作进行了全面的归纳总结。文章通过对国内外的生态恢复研究特点进行理论分析，系统的剖析了环长白山旅游公路的沿线环境特征、景观资源等，分析了环长白山旅游公路建设的区域特点，阐述了建设中通过旧路利用、线形优化、降低路基高度、废弃林道的生态恢复等技术,减少了公路建设对原生态的影响[1]；通过调整线位，充分利用原有路基，将旧有林道的利用率从46%提高到74.6%；纵曲线以低填浅挖为特点，将路基高度降低了0.8米减少了林地的占用，最大程度地减少了树木砍伐量，保护原始自然环境，从而最大限度地保护了长白山区域原生态环境格局，并针对长白山自然保护区生态环境敏感的特点，提出了通过收集并覆盖表土促进植被自然恢复的生态恢复技术，以防止引起外来物种入侵等生态保护修复方式。阐述了建设中对路域植被生物量，生物形体，生物多样性及水文、水系、水质的影响，通过工程实例，对普通喷播、柳编防护、客土喷播、植生带护坡、三维网植草的工艺特点，施工技术，施工流程等进行了详细的阐述及对比[2]。提出了环长白山旅游公路的生态景观协调技术和修复方案。通过实际项目的生态恢复方案对比及评价，得出长白山区域公路建设生态修复可以减少后期维护工程费用，减少交通事故、美化路容路貌吸引更多的用路者，从而产生巨大的间接经济效益；同时长白山区域公路建设项目的生态修复对加快吉林生态省建设、带动长白山区经济圈发展、降低行车噪音、净化沿线空气质量、保护东北地区有效的生态屏障等方面的作用产生不可估量的环境和社会效益，对促进区域经济可持续的良性发展带动巨大。