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在弹流润滑研究中,弹流润滑的实验是在充分供油的情况下进行的,在理论数值分析时,压力和油膜的计算也是在足够大的区域内进行的。乏油弹流润滑是一个非常重要但还没有被深入研究的问题,所谓的乏油就是润滑油的数量不足以塞满接触区的入口区。严重的乏油会使润滑失效从而导致零件接触表面的磨损,造成不应有的经济损失。对于点接触乏油弹流润滑的研究,乏油弹流润滑数学模型的建立是重中之重,同时要寻求一种能够快速准确求解数学模型的数值方法。在求解的过程中要考虑点接触摩擦副在高速重载条件下,摩擦副的真实接触区形状、接触点位置、载