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本文以应用于路基的动态响应及稳定性分析的加载疲劳试验机为研究对象,用以模拟路基材料的受力环境和变形。在此基础上研究不同路基材料,在不同负载强度下的变形和寿命情况,进而对日后的施工和维护提出指导意见。首先,本课题在阅读相关文献和完成负载匹配计算的基础上对液压加载系统进行了设计与选型。设计并实现了控制系统的硬件电路,完成了基于计算机和数据采集卡的控制器方案。其次,结合动力机构的基本方程完成了力控制系统和位置控制系统的数学建模,并借助MATLAB/Simulink工具箱进行了仿真研究。为了改善