交叉口是道路网络的基本节点,也往往是网络交通流运行的瓶颈口。在我国,各类城市中大量存在的是单点控制的交叉口,如何做好这些交叉口的控制工作,有赖于对交叉口运行状态和服务水平的准确评价。 本文阐述了国内外关于交叉口服务水平、通行能力、运行状态模拟、蒙特卡罗方法应用等研究现状,分析了信号交叉口服务水平的评价方法,筛选出延误、饱和度、两次停车率、排队长度等作为分项评价指标。采用层次分析法建立了信号交叉口服务水平的综合评价函数;通过对哈尔滨市和平路-民生路信号交叉口进行了实地调查,归纳出引道延误的概率分布规律,运用Matlab编程实现了1000次和10000次蒙特卡罗模拟,计算出交叉口分项评价指标和综合评价指标,并进行了模拟精度的检验,形成了基于蒙特卡罗模拟的交叉口服务水平的综合评价方法。结果表明,蒙特卡罗方法能够有效模拟交叉口随机性运行参数;以蒙特卡罗为基础进行交叉口服务水平综合评价是可行的;综合评价能够合理描述交叉口的实际服务水平,减少单项评价的片面性。