传统的桥梁抗震结构体系主要靠自身塑性变形来消耗地震能量,导致结构产生较大的变位及不可恢复变形,甚至关键部位破坏,经济性及安全性均难以保障。本文提出一种自复位防屈曲耗能支撑,通过防屈曲支撑消耗地震作用产生的能量、靠自复位系统来消除结构的残余变形,实现了消耗地震能量并减小残余变形的双重作用。本文研究的主要内容为:首先设计一种新的自复位防屈曲耗能支撑装置,介绍其构成及工作方式,分析其工作原理和复位方式、复位系统的力学性能,最后给出这一装置的评价指标。通过有限元模拟的方法对该装置进行了参数分析,计算不同的复位筋面积、耗能内芯面积、复位筋的弹模对整体支撑特性的影响。然后建立连续梁桥的有限元模型,将耗能支撑安装到连续梁桥上,分析不同长度,不同数量和不同角度支撑对连续梁桥动力特性的影响。最后比较自复位防屈曲耗能支撑在连续梁桥上的耗能减震效果,计算不同支撑数量,支撑角度以及支撑长度等几个工况下连续梁桥关键部位的响应情况。结果表明在地震波作用下,应用这种新型支撑的连续梁桥位移和应力都有所减小,如桥梁墩底弯矩、桥梁纵向位移、桥梁墩底剪力等都有较大的降幅,表明地震发生时,自复位防屈曲耗能支撑能够有效减小桥梁的地震响应,起到保护桥梁安全性的作用。