“十九大”报告指出了要强化生态文明建设。高速公路绿化是生态文明建设的重要组成部分,得到了社会的广泛关注。当前,我国高速公路外缘建筑控制区域内土地普遍没有得到功能性与经济价值并举的综合利用,成本管理作为绿化施工建设的主要核心,对其绿化的景观效果、利润、收益质量都影响较大。与此同时,高速公路绿化也随美丽中国的建设要求而不断增加,在实用性、美观性等功能性要求的基础上追求经济价值也同时需要得到兼顾。本文以江苏高速公路绿化全生命周期成本及收益为研究对象,以增加经济性、功能性为研究目标,综合分析现有绿化成本和收益的现状,以及存在的问题,并提出对策,为更好利用土地资源创造可能性。本文的主要思路是:提出问题——分析问题——解决问题。最终希望能实现更有效地管理高速绿化成本,后期提高绿化的经济收益。本文主要分为七个部分:绪论、相关概念及基本理论、江苏高速公路绿化成本和收益现状分析、江苏高速公路绿化成本收益计算模型的构建、案例研究——以江都至广陵改扩建路段为例、江苏高速公路绿化降本增效的对策、总结与展望。本文首先以国内外学者们的研究现状作为研究起点,发现目前学者们以定性研究为主、定量研究不足,针对高速公路绿化的全生命周期成本的研究很少,提出了进行江苏高速公路绿化全生命周期成本及收益分析。其次,文章探讨了相关高速公路的绿化、高速公路绿化成本、高速公路绿化收益的概念、战略成本管理理论、全生命周期成本理论、收益管理理论,作为研究的理论基础。接着,依据江苏高速公路绿化相关法规,进行了江苏高速公路绿化SWOT分析,分析了江苏高速公路绿化成本与收益的现状,指出了江苏高速公路绿化成本及收益管理存在:绿化成本范围较狭窄,缺少规范性、绿化成本核算统一难,人员水平低、绿化收益类型较复杂,具体统计难以及绿化收益增值空间小,初始价值低这几方面问题。再次,构建了江苏高速公路绿化全生命周期成本及收益计算模型,并进行了案例研究——江都至广陵改扩建路段为例,具体计算了该路段高速公路绿化的全生命周期成本和收益,得出了以下结论:高速公路绿化成本追溯到各个阶段、按区域进行划分、各项成本均可以可靠计量、高速公路绿化的直接收益较为可观、高速公路绿化间接收益虽较难计量但影响较大。最后,文章还提出了江苏高速公路绿化降本增效的对策:在绿化成本方面,动态化的核算、增强规范性、对核算内容进行统一、强化财务人员培训。在绿化收益方面,优化选择收益类型、选用合理方法确认收益、增加绿化处事经济价值、提高收益增量空间。从这两个大方面提出解决方案。