本文首先通过对调车人员个体差异及共同特征,消极思想,情绪变化,作业过程中的出现的生理心理疲劳等分析其产生不安全行为的原因,结合近年来车厢端调车人员因不安全的行为导致事故事例进行分析总结,指出目前调车作业过程中存在的问题。其次对调车作业环境照明,微气候变化,噪声、振动与色彩环境与调车人员作业安全进行分析,提出目前调车作业过程中存在的问题。再次通过对国内外铁路敞车车型、涂装、车厢端操控设施(脚蹬、扶梯、端墙踏板、手制动机、提钩把手)的对比分析来提出目前调车作业过程中存在的问题,结合CATIA人机模块对敞车车厢端调车作业过程中人的状态进行模拟分析,得出相关数据结果为后期设计提供参考,结合相关人机工程知识对敞车车厢端操控设施进行人机关系和尺寸分析,确保车辆和调车人员安全前提下提出相应的优化方案。最后通过设计实践来解决通过前期论文分析提出的问题,再次运用CATIA人机模块对设计方案的模拟分析。