【摘 要】
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油田开发过程中,生产井大量出水成为现今油田开采面临的严峻问题。近年来,我国大部分油田都进入开采的中后期,油田出水现象突出,调剖堵水作业己经成为了提高油田采收率的最有效途径之一。而就高温高盐油田而言,普通的堵水剂体系往往存在热稳定性差,耐盐能力弱等问题。目前,国内外众多堵水剂体系也多数因为不耐高温,稳定性差等缺陷难以得到广泛应用。本文从单体结构的选择出发,通过共聚合对聚丙烯酰胺进行改性研究,分别对所
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油田开发过程中,生产井大量出水成为现今油田开采面临的严峻问题。近年来,我国大部分油田都进入开采的中后期,油田出水现象突出,调剖堵水作业己经成为了提高油田采收率的最有效途径之一。而就高温高盐油田而言,普通的堵水剂体系往往存在热稳定性差,耐盐能力弱等问题。目前,国内外众多堵水剂体系也多数因为不耐高温,稳定性差等缺陷难以得到广泛应用。本文从单体结构的选择出发,通过共聚合对聚丙烯酰胺进行改性研究,分别对所选单体的自聚,二元聚合,三元聚合等聚合反应的研究,探索出合适共聚的功能性单体;通过设计正交实验研究了单体浓度、引发剂用量、反应温度、反应p H值、单体摩尔比对聚合反应进行了优化,最终得到最佳的实验条件为7:2:0.4,引发剂用量占反应体系的0.5wt%,反应温度为60℃,单体浓度为15wt%,反应p H为7。对所合成的聚合物进行了详细的结构表征,通过竞聚率的计算讨论了共聚的机理。将所制备聚合物进行了堵水相关性能评价,结果表明该聚合物在高温条件下仍然具有良好的封堵性能,其封堵率在68.4-72.3%。
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本论文针对油浆富含不稳定烯烃和催化剂粉末的特点,提出了浆态床加氢预处理和固定床加氢精制组合工艺,并配套开发了油溶性加氢预处理催化剂和多环芳烃选择性加氢催化剂,为FCC油浆的“清洁”加氢处理提供了理论指导和技术支持。采用有机配体与含钼盐制备了油溶性Mo基催化剂,并以京博FCC油浆为原料进行了加氢反应工艺条件优化。研究结果表明,催化剂油溶性好,可以低温自硫化分解成纳米级分散的加氢活性组分MoS2颗粒。
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