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本文分别从管线结构振动和气流脉动两个方面着手,通过理论计算和实验测试的方法进行了研究。管线结构振动方面,针对具体工程实例,利用软件CAESAR Ⅱ进行管道的固有频率分析和谐响应分析,计算各工况下的管线固有频率,激振条件下的激振频率、最大位移等。根据计算结果通过调整管线布置,改变管夹类型、位置等措施进行减振。经改进,管线最大振动烈度由原来的26mm/s降低到4mm/s,减振效果明显,同时表明:避免共振可以有效的减小管线振动;管线刚度影响管线固有频率。管道内部气流脉动方面,利用气流脉动分