板料成形技术在制造业特别是车辆行业中具有十分重要的地位。由于板料成形过程的多样性和复杂性，使板料成形控制非常困难。板料成形的核心是拉延工序，而拉延工序的质量与板料的延展性及模具结构尺寸有关。采用传统的设计方法，不仅开发周期过长、成本较高，而且产品质量很难控制。　　本课题以公司某车型前挡泥板零件的板料成型拉延工序为研究对象，采用有限元软件Dynaform，对拉延工序进行冲压过程的动态分析与模拟，研究不同种材料变化对拉延工序的影响，通过设置不同的拉延筋参数等形式，分析拉延筋参数与冲压起皱之间的关系;研究零件圆角与破裂之间的关系;提出防止零件板料成形过程中出现起皱和破裂的结构设计方法。　　通过板料成形拉延工序的理论分析以及试验验证，成功地解决了零件的起皱和破裂问题，确保了前挡泥板零件的成形质量。