汽车零部件行业是汽车工业发展的坚实基础和强大的后盾。随着我国汽车工业的飞速发展,汽车市场展现出来的多样化需求、激烈的竞争以及日新月异的技术革新,给汽车零部件行业发展带来了难得的机遇和严峻的考验。物流成本管理是制造型汽车零部件企业运营管理中的核心环节之一,在物流成本水平和客户服务水平的平衡中寻找平衡点从而达到利润的最大化是企业在竞争中处于不败的利器之一。在面临2016年整体经济下行的压力下,同时还要面对客户要求降低销售价格的不利影响,企业仍要保持适当的利润率,低成本运营无疑就成为重要的突破口。寻求降低成本的焦点就聚焦于降低流通、制造环节中物流成本和提高物流效率上,以满足企业的生存能力及竞争力。国外针对物流成本方面的研究,更多是关注相对微观的企业物流的层面上,同时,又同样把物流成本管理放战术层面上;从效率上考虑,聚焦于如何优化物流策略。国内的物流研究及输出则更主要关注物流流程,关注建立第三方物流,关注配送,从物流管理到供应链管理理论。从实际操作角度讲,国内汽车零部件公司针对企业物流成本的核算,还没有定量的模型可以参考,或者说,没有明确的物流成本项目标准。出于建立一种标准化核算成本的目的,建立积极的物流成本核算模型,以方便企业进行成本核算,细化企业物流成本,明确控制对象及利润来源,并提供物流成本相关因素分析,识别并提供改善建议,明确降低物流成本方案,从而帮助企业有建立对标,实施物流成本控制,提升竞争力!本文研究的理论基础是全生命周期成本法。主要研究方法为文献索引法、实例研究及数据模拟法。基于国内外相关物流成本理论、研究方法以及F公司实际物流成本分析归集,建立一般企业物流成本模型,依据采集数据,对企业物流成本模型进行具体的参数估计,形成针对每个企业具体的物流成本模型,对模型参数进行定义及说明,方便应用及改善物流成本,以便企业参考及盈利改善。