变压器是电力系统的重要设备,对电能的经济传输、灵活分配、安全使用具有重要意义。变压器在电力工程中的各个领域上获得了广泛的应用,社会生活对电气的依赖程度大大提高,对供电设备的质量要求也比过去更为严格。目前电网上运行的变压器大部分仍为油浸式变压器,而且其中80%以上是采用自然油循环的冷却方式。但是这种变压器由于采用片式散热器,使得自身横向体积庞大,运输及维修都很不方便,且片式散热器散热效率较低,变压器经常由于油温升过高,造成变压器油绝缘性能下降、油流带电、线圈老化甚至造成变压器起火、爆炸等事故。因此改进自然油循环变压器的冷却结构、提高其冷却效率,不论从节能降耗,还是延长变压器的使用寿命、减少热事故方面,都将带来巨大的社会经济效益。本文提出利用具有高效传热的重力热管对油浸式变压器进行散热,提高了冷却效率,改善了变压器的散热性能,能够很好的解决传统变压器在地坑及特殊环境中靠自然对流难以散热的问题。由于热管内的流动和换热都极为复杂,内部换热是有相变的汽-液两相流,易受外部微小干扰的影响,工况不容易达到稳定状态。热管在变压器内散热的应用目前还极少有研究推导,因此从实验和理论分析、数值模拟上还有待深入研究。本论文是在前期实验研究的基础上通过数值模拟和理论分析对此问题进行了研究。以期为热管技术应用于实践提供理论支持。本文利用Fluent软件对加热功率为500w和1000时热管在油浸式变压器内的换热情况以及不同结构内的变压器换热情况进行了模拟计算,计算结果与实验基本吻合,本文所作的工作为以后的设计计算及应用提供理论依据,避免了实验的盲目性和经验理论指导的不准确性。