与封闭型住区相比,街区型住区具有开放性、易达性,能解决城市现存的诸多问题,与城市交通的结合更加紧密。街区型住区与城市道路的相临界面界面既气氛活跃又人流复杂,既出行便捷也事故多发,既开放多元也会导致隐私受扰。目前国内关于街区型住区的研究资料大多停留在规划层面或者交通组织层面,却极少关注住区与城市道路相邻的这一界面,因此本文以街区型住区与城市道路的相临界面为研究对象,通过研究界面区域内部的行为活动特点,得出相临界面内部行为发生的内在需求,提出相临界面在空间布局、行为组织与视觉传达三方面的设计原则,并对相临界面空间内部的各类物质要素按照设计原则的分层方法,对相临界面做设计策略的探讨。全文具体可分为六部分:第一部分为绪论部分。绪论研究的主要目的可以分为两点:一是认识相临界面空间关联课题的研究现状,二是对本文相临界面研究的具体内容进行确定。第二部分是相临界面与行为的先导性研究。首先通过文献研究对界面的特点、分类进行概括总结,其次通过经典街区的案例推导归纳相临界面的双重特点与功能属性;然后对相临界面内行为发生的内在需求与相临界面设计中亟需解决的矛盾进行研究。第三部分是关于相临界面设计原则的研究。该部分主要对相临界面区域内的行为类别与具体行为模式进行研究,并通过实地调研得出行走、停留界面内部两种基本的行为模式对空间的具体需求。从而由空间布局、行为组织、视觉传达三方面归纳相临界面的设计原则。第四部分是在前面设计原则研究的基础上进行使用满意度评价调研,对设计原则进行深化和验证。第五部分是提出相临界面空间的设计策略。从空间布局、行为组织、视觉传达三方面提出通过引导人们的行为使相临界面空间既保护住区内部环境质量又充分融入城市公共生活的设计策略。最后一部分是结语部分。