随着我国经济建设的迅猛发展，高速公路建设突飞猛进，软土地基处理问题日益突出。如何快速而有效地对软土地基进行处理具有积极而又重要的工程实际意义。 本文结合高速公路的特点，总结归纳了常用的软土地基处理方法和常用的组合处理方法，并分析对比了各种处理方法的优缺点。主要论述了碎石桩和CFG桩的作用机理、复合地基承载力计算、变形预测和参数设计。鉴于碎石桩提高承载力不足和CFG桩置换排水能力的不足，为此本文提出碎石桩与CFG桩组合型复合地基，即利用碎石桩、CFG桩、原土与基层联合造就半刚性复合地基，发挥碎石桩置换排水和CFG桩大幅度提高承载力的特性，扬长避短，优势互补，最大限度提高原土力学强度，变土体荷载为加固结构体系的一部分。针对碎石桩与CFG桩复合地基，探讨了二次复合地基计算方法，应用复合地基承载力、标贯试验、工后沉降检测处理效果。开发出完善的组合桩复合地基计算、设计、施工、效果检测系统软基处理配套技术。 最后，本文以南宁机场高速公路城市段交叉口路段K0+140～K0+240段软基为实例，用碎石桩与CFG桩组合型桩对该软基进行处理。检测结果满足设计要求，符合高速公路路基规范要求，表明该处理方法经济实用，应用前景广阔。