上海市历史文化风貌区内的道路,是城市历史风貌保护和特色道路创新实践的宝贵资源,具有“居游共享”的需求特性。在城市双修和精细化管理的当下,为提升道路空间品质,延续城市历史文化环境的原真性和完整性,本研究以南京西路历史文化风貌区为例,选择区内18条道路作为研究对象,将因子分析法与层次分析法相结合,探索建立了一套定性定量相结合的历史风貌区道路步行体验评价指标体系,运用主客观综合赋权法对权重进行科学确定;基于多源数据获取方式对道路步行空间进行详细调研,运用评价体系对历史风貌区道路现状进行系统评估,并针对现状问题提出了科学更新的策略。本研究是对现有步行空间研究理论的丰富与补充,也可为城市道路步行空间设计与城市更新提供借鉴与参考。得出的主要结论有:（1）基于文献研究、预调研与游客感知问卷调查数据,筛选出25个评价因子,将因子归类描述后运用因子分析法进行降维处理,提取出3个主成分,对主成分进行命名并通过回归分析,得到3个二级指标与12个三级指标权重。之后运用AHP法经过构造判断矩阵、专家打分法、一致性检验等步骤,对因子分析法所得权重进行进一步修正。综合考量两种赋权方法得到的准则层重要性排序为历史人文特色与美观性（0.4095）>舒适性（0.3716）>安全性（0.2190）。（2）基于调查结果,参照制定的评价体系与评分标准对区内18条道路进行打分评价,结果显示,南京西路历史文化风貌区步行体验综合等级为III级（中）,总体水平一般。18条道路中,步行体验综合等级I级（优）的道路仅1条为南京西路,等级II级（良）的道路6条,III级（中）道路6条,IV级（差）道路5条;得分等级高于平均水平的道路有11条,低于平均水平的道路有7条。不同类型道路的步行体验综合等级排序为居住型道路>综合型道路>商业型道路。区内8条风貌保护道路得分较高,1条道路步行体验等级为I级（优）,4条道路等级为II级（良）,3条道路等级为III级（中）,总体平均等级为II级（良）。（3）在对南京西路历史文化风貌区道路现状问题进一步分析的基础上,从三个方面对区内道路步行体验提出优化改造策略:一是通过交通设施和停车空间的完善,保障行人安全;二是通过增加休憩设施、扩宽人行通道、消减退界高差,创造更为舒适的步行环境;三是通过提取、应用历史元素和风貌特征来提升道路设施和界面的历史氛围,通过打开围墙、深入街巷、“走进”建筑等手段来强化体验者的历史感知。