随着我国交通事业的快速发展,高墩大跨度连续刚构桥以其跨越能力大、受力合理、施工方便等优点越来越受到桥梁工程师的青睐,是现代桥梁工程中应用较为广泛的桥型。近年来,随着公路铁路的建设等级的不断提高,连续刚构桥的跨径越来越大,桥墩越来越高,其结构体系也越来越柔,导致其动力问题非常突出,因此对高墩大跨度连续刚构桥的空间动力行为研究十分必要,也具有十分重要的意义。1、综述国内外连续刚构桥的研究发展历史及发展现状,对桥梁的动力计算分析理论和动力特性研究现状进行概述,了解有限元模型修正的发展现状,为后续的连续刚构桥的动力分析提供理论基础。2、介绍了大型通用软件ANSYS的主要功能和特点,并以本文依托工程马过河特大桥为例,运用ANSYS建立其参数化有限元模型,为之后的为参数化有限元模型修正优化提供了分析基础。3、介绍了有限元修正基本原理及过程,并对马过河大桥的成桥静动载试验进行了分析,进而在前两者的基础上利用ANSYS的优化算法来对马过河大桥进行有限元模型修正,并将修正前后的结果进行了对比,验证了有限元模型修正的合理性和实用性。4、以马过河大桥作为工程背景,以有限元修正之后的模型为基础,重点从主梁刚度、主墩刚度和伸缩缝刚度三个方面来讨论其对连续刚构桥动力特性的影响,并得出了一些有益的结论,为进一步研究该类桥型的动力特性提供了分析基础,为设计提供了依据。